số đề là gì
Huawei, chang an liên doanh công ty tấn công sự thông minh xe hơi
online slot

Huawei, chang an liên doanh công ty tấn công sự thông minh xe hơi
Huawei và chang an ô tô tại thâm quyến ký "bản ghi nhớ về hợp tác đầu tư", hai bên dự định liên doanh thành lập một công ty mới tập trung vào phát triển, sản xuất, bán hàng và dịch vụ của hệ thống lái xe thông minh và các bộ phận tăng trưởng của xe thông minh mạng. Thế giới bên ngoài tin rằng công ty mới sẽ là "đầu máy xe lửa" của huawei để tạo ra nền tảng mở cho xe hơi điện.
Changan auto 26 tại cổ phần chứng khoán sâu thông báo, 25 và huawei ký một bản ghi nhớ để thành lập một công ty mới, changan auto và các bên liên quan sẽ góp vốn để có được cổ phần của công ty mới, tỷ lệ không quá 40%. Thông báo không cho biết tỷ lệ cổ phần của huawei, phân tích bên ngoài, huawei có thể đưa công ty intelligent motor BU vào công ty mới.
Thông báo cho thấy huawei đã thành lập công ty mới, doanh nghiệp của mình bao gồm các giải pháp lái xe thông minh, xe hơi thông minh buồng lái, nền tảng kỹ thuật số xe hơi thông minh, đám mây thông minh, ar-hud và đèn thông minh, vv, và công nghệ, tài sản và nhân viên chuyên dụng trong kinh doanh của công ty mục tiêu được truyền vào công ty mục tiêu, Phạm vi kinh doanh cụ thể và chương trình nạp được xác định trong tập tin giao dịch cuối cùng.
Yu seung-dong, chủ tịch của huawei smart car solutions BU, nói: "chúng tôi luôn tin rằng trung quốc cần xây dựng một nền tảng mở bằng trí thông minh điện hoá được tham gia bởi ngành công nghiệp ô tô, một nền tảng mở với" đầu máy xe lửa ".
Xu zhijun, chủ tịch của huawei tiếp tục khẳng định rằng huawei không sản xuất xe hơi, nhưng sử dụng lợi thế của công nghệ ICT và khả năng tiếp thị, để giúp các doanh nghiệp sản xuất xe hơi, bán xe.
Tài chính đầu tiên trích dẫn những người hiểu biết cho biết, công ty mới hiện đang định vị là "nền tảng mở của sự thông minh điện cho xe hơi", sẽ được mở ra cho các đối tác chiến lược trong ngành công nghiệp cổ phần, và xe ô tô chang an là nhà máy sản xuất xe hợp tác đầu tiên. "Hiện nay, công ty mới sẽ mở rộng cổ phần của mình cho các đối tác chiến lược hiện tại và các nhà đầu tư như các công ty xe hơi có giá trị chiến lược, dần dần mở rộng cổ phần của mình để trở thành một công ty đa dạng cổ phần." Người này nói.
Báo cáo cũng cho thấy rằng đầu người chơi công nghệ mở cổ phần, nhà máy sản xuất xe hơi, hiện nay không có nhiều trong ngành công nghiệp. Sự xuất hiện của các đối tác công nghiệp chiến lược, theo quan điểm của huawei, là để lắp đặt các giải pháp xe hơi thông minh của huawei với "đầu máy xe lửa".
Cá voi xanh báo cáo, những người có thông tin cho biết, sau khi thương hiệu xe ô tô changan avita hợp tác với huawei, changan và công ty mới của huawei, dự báo tương lai avita, deep blue xe, changan qi-nguồn sẽ có một công ty mới sâu năng lượng.
Tin tức này đã gây ra nhiều suy đoán bên ngoài, bao gồm "bán huawei car BU, lên sàn, chang an cổ phần trong huawei hoặc mua huawei car BU, mở cổ phần của huawei" tin đồn LAN truyền trên Internet, huawei thông qua vỏ tài chính cho biết thông tin trên là không đúng.
Mô hình hợp tác của Huawei với các doanh nghiệp ô tô hiện nay có ba loại: cung cấp các thành phần 0 thẳng đứng, mô hình Huawei Inside và mô hình Huawei. Trong đó, HI mô hình cho các doanh nghiệp xe hơi để cung cấp các giải pháp xe hơi thông minh đầy đủ chồng, huawei smart lựa chọn mô hình của huawei tham gia sâu vào định nghĩa sản phẩm, thiết kế mẫu, marketing, kinh nghiệm người dùng.
Sự thật kinh tế thế giới/GVC 4 xu hướng phát triển của ngân hàng quốc tế giám đốc quản lý kinh tế cheng shi
"Vận may thay đổi, một cách tuyệt vời." Các chuỗi giá trị toàn cầu là một phần cốt lõi của một nền kinh tế toàn cầu hiện đại đại diện cho các phần khác nhau của việc chia sẻ và hợp tác sản phẩm và dịch vụ trên toàn cầu. Từ quá khứ đến hiện tại và tương lai, chúng ta có thể quan sát rõ ràng các xu hướng và thay đổi chủ chốt.
Trong quá khứ, hiệu quả tối đa hóa các chuỗi giá trị toàn cầu. Nhìn lại vài thập kỷ qua, sự phát triển của các chuỗi giá trị toàn cầu gắn liền với quá trình toàn cầu hóa. Làn sóng toàn cầu hóa thúc đẩy sự lưu thông xuyên quốc gia của các yếu tố sản xuất, và các doanh nghiệp bắt đầu tìm kiếm tối đa hoá hiệu quả chi phí trên toàn cầu. Chuỗi giá trị toàn cầu trong thời gian này thể hiện những đặc điểm sau:
Đầu tiên, phân phối lại sản xuất trên toàn cầu. Với sự phát triển của toàn cầu hoá, các doanh nghiệp đang tìm cách phân phối lại các liên kết sản xuất trên toàn cầu để tối đa hóa chi phí và tối đa hóa lợi nhuận. Mạng lưới sản xuất toàn cầu này cho phép sản phẩm đi vào thị trường với giá cả cạnh tranh hơn.
Thứ hai, với sự phân phối và tập hợp ở mức độ sản phẩm, các quốc gia khác nhau dần hình thành ưu thế công nghiệp riêng của họ, tinh chỉnh các chuỗi giá trị toàn cầu. Ví dụ như ngành công nghiệp điện tử, trung quốc đã nổi lên như một trung tâm quan trọng của sản xuất điện tử, và thung lũng silicon ở mỹ đã trở thành trung tâm của sự đổi mới và phát triển. Các quốc gia và khu vực khác nhau đóng vai trò khác nhau trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thúc đẩy sự phân chia công nghiệp toàn cầu tinh vi hơn.
Không chỉ vậy, khi các quốc gia nâng cấp các chuỗi công nghiệp, các quốc gia ở dưới chuỗi giá trị cũng dần dần di chuyển lên trên. Phân loại các sản phẩm nhập khẩu của mỹ dựa trên thư mục HS4, bạn có thể thấy rằng việt nam và Mexico đã tăng thị phần của các loại thiết bị điện tử xuất khẩu sang mỹ từ năm 2017 đến 2022.
Hiện nay, bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, đẩy nhanh quá trình chuyển tiếp chuỗi cung ứng toàn cầu đến bờ biển. Trong những năm gần đây, sự phát triển của chuỗi giá trị toàn cầu đã bị ảnh hưởng bởi các yếu tố vật lý và cảm xúc, dẫn đến sự thay đổi các hạn chế của việc tái phân phối.
Trước hết, tác động của các yếu tố vật lý đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Thảm họa thiên nhiên, bùng phát dịch bệnh, căng thẳng địa lý chính trị, tất cả những yếu tố này đều mang lại những thách thức to lớn cho chuỗi cung ứng.
Ví dụ, sự bùng phát của đỉnh cao năm 2020 đã gây ra một sự gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhà máy đóng cửa, hậu cần và vận tải bị cản trở, gây ra sự chậm trễ giao hàng hóa toàn cầu. Những sự kiện này làm tăng thêm khó khăn trong việc phân phối lại chuỗi cung ứng, buộc các doanh nghiệp phải xem xét lại khả năng phục hồi và quản lý rủi ro của chuỗi cung ứng.
Thứ hai, cảm xúc cũng ảnh hưởng đến sự ổn định của chuỗi giá trị toàn cầu. Chính sách bảo vệ thương mại và nhu cầu gia tăng của người tiêu dùng cho "sản phẩm bản địa" gây ra sự không chắc chắn của chuỗi cung ứng. Các doanh nghiệp bắt đầu đánh giá lại rủi ro, xem xét việc quay trở lại sản xuất trong nước hoặc tìm kiếm các đối tác gần gũi hơn, đáng tin cậy hơn trong chuỗi cung ứng.
Cùng lúc đó, sự chú ý của người tiêu dùng về tính khả dụng và chất lượng sản phẩm cũng thúc đẩy xu hướng địa phương hoá, thúc đẩy các doanh nghiệp địa phương hóa lại sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường. Không chỉ vậy, người tiêu dùng chú ý nhiều hơn đến ESG (môi trường, xã hội và quản lý kinh doanh), doanh nghiệp cũng ngày càng xem xét các yếu tố ESG trong việc phát triển chiến lược, đảm bảo chất lượng sản phẩm và tuân thủ, đồng thời cũng đáp ứng sự mong đợi của người tiêu dùng về giá trị ESG.
Chi phí nhập khẩu tăng lên
Trong tương lai, các chuỗi giá trị toàn cầu sẽ tiếp tục phát triển. Sự tiến hóa của chuỗi giá trị toàn cầu sẽ cho thấy bốn xu hướng bền vững:
Trước hết, các chuỗi giá trị sẽ tiếp tục di chuyển lên. Với sự phát triển của toàn cầu hóa và công nghệ, các doanh nghiệp và nhà nước đang tích cực tìm kiếm các khía cạnh có giá trị cao hơn để tăng cường cạnh tranh sản phẩm. Trong những năm gần đây, một số nước phát triển đã chứng kiến sự trở lại của sản xuất công nghệ cao bằng cách giữ quá trình sản xuất ở trong nước, thuận lợi để kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng và giảm thiểu rủi ro bên ngoài. Đổi mới và nghiên cứu và phát triển liên kết chặt chẽ với tỷ lệ xuất khẩu công nghệ cao, bằng cách tăng đầu vào nghiên cứu và phát triển, có thể tăng giá trị bổ sung của sản phẩm và dịch vụ một cách hiệu quả. Ngoài ra, chính phủ cũng tích cực thúc đẩy các chuỗi giá trị trong nước bằng cách cung cấp các khuyến khích thuế, quỹ đổi mới và hỗ trợ kỹ thuật để thu hút các doanh nghiệp tạo ra giá trị cao hơn trong nước.
Thứ hai, mạng lưới các chuỗi giá trị địa phương sẽ được sâu thêm. Một số quốc gia có thể củng cố thêm sự hợp tác trong khu vực để giảm thiểu rủi ro trong chuỗi cung ứng, tăng cường hợp tác sản xuất thương mại với các nước láng giềng để hình thành các chuỗi giá trị khu vực gần gũi hơn.
Một lần nữa, việc tái định hình liên tục hoạt động của chuỗi cung ứng toàn cầu có thể làm tăng chi phí. Một mặt, chi phí nhập khẩu tăng lên. Mặt khác, chi phí chuyển tiếp của chuỗi cung ứng tăng lên. Chi phí tăng của việc tuân thủ quy định, đầu tư công nghệ và các chi phí khác sẽ ảnh hưởng đến quyết định chuyển tiếp chuỗi cung ứng của doanh nghiệp, buộc các doanh nghiệp phải tìm kiếm sự cân bằng giữa chi phí và hiệu quả.
Cuối cùng, chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng phức tạp. Mặc dù mối quan hệ thương mại trực tiếp giữa các nước có vẻ ít đi, nhưng các mối quan hệ gián tiếp trong các mạng lưới thương mại quốc tế có thể tiếp tục gia tăng qua sự tham gia của các nước thứ ba. Điều này có nghĩa là thông qua việc trao đổi và đầu tư với các nhà sản xuất hợp tác, hoặc sẽ dần dần hình thành các mối quan hệ thương mại đa chiều và đa chiều trên toàn cầu, và điều này sẽ ảnh hưởng sâu sắc đến sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu và chuỗi cung ứng.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
số đề là gì