gamebangca
Liên minh châu âu thu thuế carbon bảy quốc gia
Kể từ năm tới, eu sẽ bắt đầu áp dụng một khoản phí thải carbon lên các tàu đi cảng châu âu, thúc đẩy bảy nước châu âu, như tây ban nha và ý, kêu gọi đình chỉ việc áp dụng để ngăn chặn các tàu buôn tránh các tuyến đường và cảng châu âu, gây thiệt hại cho ngành xuất nhập khẩu và xuất khẩu.
Cơ chế trao đổi khí thải cacbon của liên minh châu âu (ETS) sẽ được đưa vào ngành vận tải từ ngày đầu năm tới, khi những con tàu đi vào vùng biển châu âu sẽ phải mua offset carbon cho lượng khí thải cacbon của con tàu.
Theo báo cáo của tờ financial times, các bộ trưởng từ tây ban nha, ý, hy lạp, bồ đào nha, Cyprus, Croatia và Malta, đã gửi thư cho ủy ban châu âu, kêu gọi các lựa chọn tạm dừng, vì vậy hiệu quả môi trường là giới hạn và có thể làm cho các nhà cung cấp tàu tránh các tuyến đường châu âu và đuổi việc kinh doanh ra khỏi các cảng châu âu.
Những bộ trưởng nói, này ủng hộ công mục tiêu tổng thể của chính sách này, nhưng thuyền sankara có thể tìm được “ lỗ hổng ”, quay về phía bờ biển địa trung hải không phải của liên minh châu Âu cảng thương mại, để tránh chi phí thêm, “ năm tới sẽ có hiệu lực của cơ chế ETS, có thể dẫn đến khí thải carbon chuyển đến những nơi khác trên toàn cầu, thậm chí (phường hội thuyền) qua tránh cảng đang neo ở châu âu, người ta phỏng đoán hải trình dài hơn, Có thể làm tăng lượng khí thải, có thể gây thiệt hại cho ngành xuất nhập khẩu và nhập khẩu và đầu tư vào cảng.
Dựa vào liên minh châu Âu lãnh địa ở mức giới hạn đối với ngành hàng hải trang KeZheng carbon hàng ghế của chi phí nhà fisher, kế hoạch liên minh châu Âu gần đây sẽ yêu cầu ChuanDong đi đến những gì hai liên minh châu Âu cảng đang tạo ra và cho con tàu của mỗi tấn khí co2, mua carbon DiHuan, và cho đến liên minh châu Âu và không phải là liên minh châu Âu cảng của những gì con tàu đang tạo ra mỗi tấn khí thải carbon, mua một nửa của carbon DiHuan, và dần dần 1.215km2 2026 năm trước tất cả khí thải carbon.
Hiện nay chi phí thay thế cacbon ở châu âu là khoảng 80 euro/tấn. Danh sách của hãng phân tích và truyền thông vận tải Lloyd ước tính tổng số thuế thu nhập của ETS có thể lên tới 11 tỷ euro mỗi năm nếu giá cacbon của khối liên minh châu âu ở mức 80-90 euro/tấn co2.
Moody nhìn xuống và bình luận về mỹ
Moody's, người duy nhất trong ba tổ chức đánh giá toàn cầu cho mỹ được xếp hạng AAA, đã giảm tầm nhìn của mỹ từ "ổn định" xuống "tiêu cực" vào ngày 10, do sự gia tăng đáng kể chi phí trả nợ của chính phủ và "sự phân cực chính trị". Vào ngày đó, giá trái phiếu 10 năm của mỹ giảm xuống và đạt mức thấp nhất trên thị trường.
Điều chỉnh đánh giá có thể là một phần mở đầu cho việc đánh giá thấp, nhưng không nhất thiết phải đánh giá thấp. Moody vẫn duy trì mức đánh giá đầu tư cao nhất của hoa kỳ, trong khi nói rằng việc cắt giảm viễn cảnh đánh giá tín dụng của hoa kỳ phản ánh những rủi ro ngày càng cao về việc mất đi sức mạnh tài chính của hoa kỳ "có thể không còn được hoàn toàn bù đắp bởi sức mạnh tín dụng độc đáo của chủ quyền".
Việc này đã gây ra sự chỉ trích của chính quyền biden. Phó bộ trưởng bộ tài chính của hoa kỳ, Eddie jemo, nói rằng họ không đồng ý với việc moody's đã giảm tầm nhìn của họ xuống một cách tiêu cực.
Moody giải thích rằng tỷ lệ lãi suất trên cổ phiếu mỹ tăng mạnh năm nay "làm tăng thêm áp lực vốn có về khả năng trả nợ của mỹ". Và "không có hành động chính sách nào, khả năng trả nợ của mỹ được dự đoán sẽ tiếp tục, bền vững và suy giảm nghiêm trọng, sẽ rất yếu kém so với các quốc gia có thẩm quyền cao".
Bên cạnh sự gia tăng đáng kể chi phí lãi suất, moody cũng nhấn mạnh mối nguy hiểm chính trị, nói rằng "sự chia rẽ chính trị có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của việc đưa ra quyết định và ngăn cản chính phủ thực hiện hành động chính sách để làm giảm khả năng gánh nợ tiếp tục suy giảm, nguy cơ này đã tăng lên".
Trong ba tổ chức quốc tế, chỉ có moody mới duy trì xếp hạng AAA của mỹ. Standard & poor's đã giảm đánh giá tín dụng mỹ từ năm 2011, và fitch đã thông báo vào tháng 8 năm nay giảm đánh giá mỹ xuống AA+.
Theo moody's, chi phí lãi suất của chính phủ liên bang hoa kỳ so với thuế, so với sản xuất trong nước, là 9, 7%, 1.9% vào năm 2022, và sẽ tăng lên 26, 5% vào năm 2033. Những dự đoán này cho thấy khả năng lãi suất sẽ ở mức cao hơn trong một thời gian dài, và moody's dự đoán tỷ lệ lãi suất trung bình của nợ 10 năm sẽ đạt đỉnh điểm vào năm 2024, lên đến 4, 5%.
Hu sunini, nhà chiến lược lãi suất toàn cầu của tianli investment tin rằng phân tích trên là "yếu tố cốt lõi" trong quyết định của moody's, và điều quan trọng "không phải là xếp hạng tổng hợp, mà là sự nhắc nhở liên tục của thị trường về sự gia tăng rủi ro tài chính".
Thỏa thuận ủy quyền ngân sách tạm thời mà chính phủ hoa kỳ đạt được vào cuối tháng 9 sẽ hết hạn vào giữa tháng 11; Trừ khi hai đảng đạt được một thỏa thuận mới, một số chính quyền liên bang sẽ ngừng hoạt động và một số công chức sẽ được nghỉ phép không lương. Đến thứ sáu, chúng ta vẫn còn rất xa để đạt được thỏa thuận.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
số đề là gì